西铁增建洪水桥站 料2030竣工
2021-05-28 微信红包微币天天送,关注微信号: hkziyouxing (长按左边红色字复制)获取福利和最新香港购物优惠折扣信息行政长官会同行政会议拍板增建洪水桥站,政府昨日宣布,邀请港铁公司开展洪水桥站的规划和设计,预计2024年动工建造、2030年竣工。
往来天水围只需四分钟
政府估计该站落成后,从洪水桥新发展区来往兆康及天水围站,可由现时需时20至24分钟,大减至4分钟。议员期望新站如期启用,避免大量居民入伙后缺乏铁路接驳,或会令区内交通「倒泻箩蟹」。
将增建的洪水桥站,位于西铁綫天水围站与兆康站之间。政府预计,当洪水桥/厦村新发展区全面发展后,可容纳21.8万人,当中17.6万为新增人口,新增职位有15万个,洪水桥站将能照顾日后区内的运输需要。
运输及房屋局估计,洪水桥站在50年营运期内,可为公众节省合共约3.14亿小时;洪水桥站的经济效益,包括上述节省的时间价值,估计约为550亿元。
按政府最新预计,洪水桥站要到2030年才竣工;但据政府在《铁路发展策略2014》所述,洪水桥站原定于2021年动工、2024年竣工,以配合新发展区首批住户于2024年迁入。换言之,市民若如期2024年迁入新发展区,可能要等足六年才能使用新站。
立法会交通事务委员会副主席、民建联陈恒镔表示,立法会铁路事宜小组将开会讨论建站事项,他关注若以2018年底价格计算,该站建造成本约41亿元,认为「造价有啲贵」。他亦忧虑施工期长达六年,若有延误,很可能会令最早迁进该区的居民严重不便。
民建联元朗支部主席吕坚预料,洪水桥新发展区的首批公营房屋最快于2028年入伙,比洪水桥站落成还要早,促请当局监察新站的施工进度,避免再有延迟。
在早前公布的洪水桥新发展区规划中,洪水桥站的站前预留了地皮作为区域广场。规划署前署长凌嘉勤于2019年建议,趁粤港澳大湾区发展机遇,在洪水桥站前广场地底建车站,兴建跨境铁路连接深圳前海,与洪水桥站能起换乘功能,令洪水桥定位提升为「新界北商务核心区」,帮助改善香港职位不平衡的问题。
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