梁荣武:世纪暴雨撞正「列车效应」 未来极端天气或频现
2023-09-13 微信红包微币天天送,关注微信号: hkziyouxing (长按左边红色字复制)获取福利和最新香港购物优惠折扣信息世纪暴雨上周袭港,引发多区水浸和山泥倾泻,对市民出行和日常生活造成很大影响。暴雨后政府立即动员各部门全力做好善后工作,有关工作仍积极进行中。香港气象学家、香港天文台前助理台长梁荣武接受点新闻记者访问时表示,针对今次降雨,政府动用「极端状况」安排,即等同于八号风球的安排,是使用较为弹性的做法,十分恰当。至于有市民认为政府应及早公布僱员返工安排,他指按照八号风球的安排,僱主与僱员应该一早就极端天气下如何工作达成共识。
梁荣武指,香港暴雨警告信号使用已超过30年,今次事件反应市民对极端和恶劣天气下的返工安排,时至今时今日都不清楚的事实。根据香港暴雨警告信号对「黑雨」的定义,黑色暴雨表示香港广泛地区已录得或预料会有每小时雨量超过70毫米的豪雨,且雨势可能持续。由于道路严重水浸及天气情况恶劣,市民应留在安全地方暂避。在黑色暴雨警告仍然生效及交通情况未改善之前,不应外出。政府呼吁僱主不应要求僱员上班,除非有关暴雨时的工作安排已有事先协定。如果僱员已经在黑色暴雨警告前上班,便应留在原来工作地点,除非该处会有危险。
暴雨系统难预测 本港撞正「列车效应」
政府日前在多次记者会上均提及「暴雨较难预测」,梁荣武解释道,暴雨带与颱风有很大分别,风是一个颇大的系统,预测技术层面上,系统越大越易掌握,而暴雨带变化莫测,方向十分容易改变,从时间和空间的尺度上属于较小系统,因此难以预测。另外,暴雨带随机性很大,即使预测到大范围可能出现暴雨,但无法得知具体位置,很难要求天文台预早通知市民何时出现极端暴雨,强调本港天文台水平不亚于其他先进地区,暴雨是最难掌握的天气系统,不仅困扰香港,也困扰全世界。
他特别提到本次暴雨最显著的原因是出现所谓「列车效应」,即雨带为一条狭长的暴雨区,且集中于狭窄范围,当日雨带呈南北走向,强降水单体由南向北依次经过同一地点,出现接连不断的暴雨。
未来极端天气或频现
近年世界极端天气频现,气候变化形势严峻,有科学家早前预测未来极端天气出现将越来越频繁。梁荣武表示,儘管极端天气形成涉及很多成因,但全球暖化无疑是带来极大影响,因气温上升导致海洋蒸发加剧,大气层内水分增多,在气象条件适合的情况下,就会出现大量降雨。
世界气象组织早前警告指,全球气温或会在未来五年内升至历史新高,并突破《巴黎协定》规定的1.5℃升温阈值。对于本港天文台今次录得破纪录降雨量,梁荣武坦言并不意外。这次香港发生的极端暴雨是很清晰的警号,应对气候危机迫在眉睫,呼吁政府和市民积极减碳,避免再受极端天气带来的伤害。
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